Pentru ca franarea sa se faca concomitent la ambele roti, cele doua pedale de comanda se blocheaza cu un*** zavor***. Pentru inscrierea in viraje, cu o raza cat mai mica, pedalele se deblocheaza si se apasa numai pe aceea corespunzatoare directiei de virare. Dupa executarea virajului respectiv este necesar ca pedalele sa se reblocheze, altfel la o noua franare, s-ar putea sa actioneze o singura pedala si, deci, franarea se va realiza numai pe o singura roata.

other site......says..Le desfac zavorul sa fie fiecare independenta si le apas cu mainile pe amandoua egal sa vad care tine mai sus, dupa care o reglez pe cea care tine mai jos pana ajung sa fie la egal. Le pun zavorul si fac proba daca atunci cand le apas cu piciorul se simte ca una ar tine mai sus si refac inca odata fin reglajul la cea care mi se pare ca tine mai jos. Pornesc si fac o proba cu tractorul sa vad daca mai scartaie.
Daca palierele si axele sunt uzate ( joaca pedalele) s-ar putea cu zavorul pus dupa reglaj apasand doar pe una din pedale sa se infraneze mai tare roata pe care ai apasat pedala si sa apara scarataitul de ferodou

Daca vezi ca scartaie si asa o strangi putin mai mult pe cea care scartaie. Daca scartaitul se muta la roata cealalata trebuie sa ii gasesti un echilibru desfacand usor tija sau sa refaci palierele si axele de la pedale daca nu reusesti.